“太空旅行”的未来近在眼前，但先别太激动

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编者按：伴随着科学技术的发展，太空旅行不会再是科幻电影中的情景，反而是切切实实能完成的事儿。伴随着有关企业持续推出新的新项目，也许太空旅行的将来就在面前。文中来源于编译程序，期待对您有一定的启发。

伊利牛奶达·阿尔瓦雷斯（Ilida Alvarez）自小就理想着去太空探险。但作为法律法规协商企业老总的她却害怕坐飞机，并且她也不是亿万富豪。直到几个星期前，阿尔瓦雷斯还相信这两个方面会让她的外太空想象像夜空中的星一样为你痴狂。但是事实上，她不对。

46 岁的阿尔瓦雷斯和老公拉斐尔·兰德斯托伊（Rafael Landestoy）近期预订了一架乘坐 10 人增加压力舱的飞机航班，该舱联接在一个极大的氦气球上，将轻轻地飘浮到 10 万英尺的高处，而旅客们则会喝着香槟酒，躺在合乎人机工程学的座椅上享有旅途。该预订必须 500 美金的保证金，而航行自身将耗费 5 万美金，不断 6 到 12 个钟头。

阿尔瓦雷斯说：“我认为就是为像我这样不愿搭乘火箭弹的‘弱鸡’量身订做的。”她的此次航行由一家名叫外太空角度（World View）的公司组织，方案于 2024 年从风景区考虑。

今年夏天，杰弗里·贝索斯和理查德·布兰森在几个星期内陆续进到高层大气，运行了一场商业服务太空竞赛，不上一年的时长，全世界太空旅游销售市场疯涨，现在有几十家企业供应各种各样订购服务项目，从零工作压力汽球旅游到航天员夏令营和仿真模拟零重力航行。

但先别太兴奋。尽管金融服务公司瑞士银行（UBS）可能，到 2030 年，太空旅行销售市场的市场价值将做到 30 亿美金，但美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）并未准许绝大多数的太空旅行，第一个外太空酒店餐厅也并未动工。尽管太空旅行的各个方面都是在快速发展趋势，但对大部分人而言，太空旅游仍是高价的。

1. 哪些算是太空旅行？

在人们头上 60 英里（约100千米）处是卡门线（Kármán line），这也是被普遍认同外星球与地球大气层的交界线，也是国内航空委员会（The Fédération Aéronautique Internationale）所采用的航空公司界限。但美国的众多机构，包含美国联邦政府航空局和美国国家航空航天局，都将 50 英里以上的位置界定为外太空。

在太空探险层面，大家的专注力关键聚集在由亿万富豪们核心的三家企业上：贝佐斯的蓝色起源（Blue Origin），其旅客包含《星际迷航》（Star Trek）中的斯伯里·夏特纳（William Shatner）；布兰森（Branson）的维珍银河（Virgin Galactic），亚路轨外太空飞行的门票起步价为 45 万美金；及其埃隆马斯克·马斯克（Elon Musk）的探索宇宙技术性企业（SpaceX），该公司在9月份发送了一架全员用航天飞船，机里并没有接受过练习的航天员。布兰森的维珍银河于 2021 年完成初次飞行，飞行间距约为 53 英里，而贝佐斯的蓝色起源飞行距离为 62 英里。这2家企业都不如 SpaceX，后面一种的火箭升空到了宇宙深处，间距地球上超出 120 英里。

像外太空角度企业（World View）实际操作的汽球，不容易越飞越那麼高。但即使在 18 或 19 公里的相对高度，旅者也可以见到地球上的折射率，感受到很强的角度转变。

2. 怎样抵达外太空？

蓝色起源和维珍银河都获得了美国联邦航空管理局（FAA）的客运太空旅行许可，目前已开始售票。这两家公司都有数百甚至数千名地球旅客在等待前往太空探索。SpaceX 公司所提供的行程更远，收取的费用也更高，公司正在德克萨斯州建造一个新设施，该设施正在接受 FAA 的审查。

克劳福·柯伦（Craig Curran）是一位疯狂的外太空发烧友，他从 2011 年起就在维珍银河的班机上订购了一个坐位。与此同时，柯伦也是纽约市罗彻斯特的 Deprez 旅游企业的老总。这个旅游企业有一个独特的太空探险单位，售卖太空探险有关的各类产品，包含火箭升空门票费和航天员训练方法等。

柯伦认可，太空探险行业的市场销售“非常艰难”，并且关键来源于点到点的顾客。他说道：“你能想像，这些耗费 45 万美金去外太空的人，工作中社交圈很有可能和彼此的不一样。”

柯伦提供的模拟飞行服务，是最受欢迎的太空旅行相关服务之一。他会为客户安排包机，专门的波音 727 飞机，模仿太空中的抛物线弧线飞行，让客户体验宇航员在太空中感受到的失重感。该项服务的费用约为 8200 美元。

到现在为止，太空旅行的发射频次还非常少，几乎一只手就能数得。蓝色起源发射了 4 次，SpaceX 发射了 2 次。此外，维珍银河公布原本定于 2022 年末发布的商业服务货物运输服务项目被延迟到 2023 今年初。在已经报考太空旅行但尚在等待名册上的人群中，很多人根据报名学习培训来等候发射前的时长。Axiom Space 公司与 SpaceX 公司签署过合同书，该公司在旧金山的罗伯特航天站给予与 NASA 协作的学习培训。维珍银河公司已经在墨西哥州的美国外太空港（Spaceport America）给予了一项“将来宇航员提前准备方案”，该公司还与 NASA 协作，为个人宇航员创建一个培训方案。

3. 担心返回地面？可以先试一下汽球宇宙飞船。

“大家会以每钟头 12 公里的速率送您进到太空，这代表着旅程十分稳定、十分柔和。太空角度企业的创始人兼协同CEO简·波因特（Jane Poynter）说。该企业已经提前准备自身的旅游汽球飞船“木星飞船”。假如一切按照计划开展，旅游计划将于 2024 年从加利福尼亚州逐渐，每个人的成本为 12.5 万美金。这一价钱仅仅蓝色起源和维珍银河的一小部分，但依然是美国工人均值年收入的2倍多。

4. 太空旅行相关事宜

无论你的运输工具是气球宇宙飞船或是火箭弹，安全性全是最重要的。旅游车险公司 battleface 在 2021 年末发布了一项民用型外太空商业保险计划，CEO萨沙·甘乌林（Sasha Gainullin）表明，这也是对太空探险盛行和基础设施建设提升的立即回复。该商业保险计划的范畴包含意外死去与在永久性残废，并适用SpaceX、蓝色起源和维珍银河等营运商的太空探险，及其平流层气球航行。甘乌林说，她们收到了许多了解，但现在都还没顾客选购。

他说道：“如今去太空探险的全是高净值人群人员，因此它们很有可能不用买这类商业保险。但针对所说的一般旅者而言，我觉得迅速便会产生一些要求。”

伴随着航空航天业的发展趋势，太空旅行对环境的干扰很有可能也会随着提升。火箭升空必须很多的然料，此外，一些在平流层航行的汽球也对环境有不确定性的危害。例如，外太空角度企业的汽球由千余立方的氦气给予驱动力，而氦气是一种比较有限的网络资源。但加州大学洛杉矶分校环境法专家教授泰德·帕森（Ted Parson）说，太空旅行对环境的干扰与中国民航局对比依然不值一提。由于太空旅行是一个十分冷门的行业，并且他坚信不容易迅速获得普及化。他说道：“虽然大家都是在胆大预测分析太空旅行的市场前景，但其很有可能仍仅仅商业服务探索宇宙的一小部分。”

5. 想在太空待一段时间吗？

太空爱好者认为，在未来，人们到太空旅行可能不仅仅是为了旅行，他们还会想待一段时间的。太空建筑公司（Orbital Assembly Corp）打算在近地轨道上开建世界上第一家太空酒店。酒店包括两个环绕地球运行的空间站，分别是先锋空间站和旅行者空间站。该公司非常乐观地预计，先锋空间站将于 2025 年开放，可容纳 28 名游客。他们说，更大的旅行者号空间站将于 2027 年开放，内部提供别墅和套房，以及健身房、餐厅和酒吧。

第二大道旅行企业（Avenue Two travel）的首席执行官约书亚•美国总统布什（Joshua Bush）已经向用户售卖了多张将要出版的维珍银河飞机航班的飞机票。他坚信，外太空旅行销售市场可能像民用航空旅行那般发展趋势。

“在 20 新世纪初，仅有十分富有的优秀人才能坐得起飞机场，”他说道，“而现如今，飞机场已经成为一项平平常常的交通出行。在未来，太空探险也会获得普及化，期待在我此生就能完成。”

译者：Jane